Qué es el CT-e
El CT-e (Conhecimento de Transporte Eletrônico) es la factura electrónica de los servicios de transporte logístico de Brasil, emitida por el transportista (la empresa de logística) al dueño de la mercancía. Tiene una relación complementaria con la NF-e: la circulación de mercancías requiere obligatoriamente una NF-e, y el transporte de mercancías requiere obligatoriamente un CT-e. El CT-e no es solo una factura, sino también un documento legal durante el proceso de transporte de la mercancía: cuando un camión es inspeccionado en la carretera, la policía exigirá presentar los tres documentos CT-e + NF-e + MDF-e.
Los cuatro modelos de CT-e
- CT-e Normal (modelo 57): CT-e de transporte estándar, el más común.
- CT-e OS (Outros Serviços, modelo 67): otros servicios de transporte, como autobuses, taxis o transporte intermunicipal de pasajeros.
- CT-e GTV (Globalizado de Transporte de Valor): transporte de valores (transporte de caudales).
- CT-e Anulação: CT-e de anulación / reverso.
Capacidades clave de la API CT-e de TF Fiscal
1. Soporte para todos los modelos y modalidades de transporte
Soporte para los 4 modelos de CT-e + 5 modalidades de transporte (por carretera Rodoviário / aéreo Aéreo / acuático Aquaviário / ferroviario Ferroviário / multimodal Multimodal).
2. Vinculación automática con la NF-e original
Al emitir el CT-e, declare la lista de NF-e transportadas (chaves de NFe); el sistema valida automáticamente el estado de las NF-e y las vincula de forma bidireccional. En consultas posteriores podrá ir del CT-e a la NF-e y de la NF-e al CT-e.
3. Declaración completa de conductor, vehículo y ruta
El CT-e debe declarar el CPF del conductor, la matrícula del vehículo y la ruta de transporte (origen → tránsito → destino). TF Fiscal ofrece la gestión de los datos maestros de conductores y vehículos para evitar la carga repetida.
4. API de extremo a extremo para cancelación, devolución y corrección
Soporte para operaciones como Cancelamento (cancelación, dentro de 24 h), Carta de Correção (carta de corrección) y Anulação (CT-e de reverso).
5. Generación automática de DACTE PDF
El DACTE (Documento Auxiliar do CT-e) es la copia imprimible del CT-e que debe llevarse en el vehículo. TF Fiscal genera automáticamente un DACTE conforme a las normas de la SEFAZ, con código QR.
Escenarios de uso típicos
- Operadores logísticos transfronterizos: empresas de logística locales de Brasil que dan servicio a clientes chinos que se internacionalizan.
- Almacenes en el extranjero 3PL: distribución de última milla de almacenes en el extranjero de Shopee 3PF / AliExpress.
- Vendedores chinos con almacén y distribución propios: empresas con almacenes propios y flotas de distribución en Brasil.
- Transporte multimodal: seguimiento de extremo a extremo del trasvase a transporte terrestre tras la llegada al puerto del transporte marítimo transfronterizo.
Precios
La capacidad de emisión de CT-e está incluida en los planes de TF Fiscal; consulte los planes y precios. Los grandes clientes con alto volumen de operaciones logísticas que necesiten un pool de recursos independiente o un SLA dedicado pueden contactar con ventas para obtener una solución personalizada para grandes empresas.
Preguntas frecuentes
P: No soy una empresa de logística, solo soy el remitente, ¿necesito emitir un CT-e?
No. El CT-e lo emite el transportista (la empresa de logística). Usted, como dueño de la mercancía, solo debe conservar el CT-e que le proporcione el transportista. Pero si transporta su propia mercancía con su propia flota, debe emitir un CT-e de autotransporte (autotransporte).
P: ¿Qué relación hay entre el CT-e y el MDF-e?
El CT-e es el documento contractual de "transportar un envío de mercancía" (uno por envío). El MDF-e es la declaración de transporte cuando "un vehículo lleva varios envíos de mercancía" (agrega varios CT-e). Ambos se usan en conjunto. Vea el
MDF-e Manifiesto electrónico de transporte.
P: ¿El transporte entre estados tiene requisitos especiales?
Sí. El CT-e del transporte interestatal está sujeto a las reglas tributarias de ICMS entre estados, y además debe emitirse al mismo tiempo un MDF-e.
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